遠在祖國的家人、朋友們、同事們、同學們，你們還好嗎？如今的我在遠離祖國一萬多公里的非洲大陸，站在赤道幾內亞巴塔的海邊向你們呼喚：我每時每刻都在思念著你們！面對著浩瀚的大西洋，呼吸著柔和清新的海風，心情蕩漾，思緒不禁又回到了一個多月前……　　回想起從廣州直到赤道幾內亞巴塔（Guinea Ecuatorial Bata）足有一萬七千多公里，飛越十幾個國家，歷經三次轉機，四次起降，近三十個小時的飛行和等待，心緒也有些起伏……一路飛去，幾經輾轉，有驚有險，疲憊至極，真的很考驗人的意志。　　告別廣東炎熱的夏季，參加完6月25日、26日開平市中心醫院、江門市衛生局、省衛生廳的歡送會，帶著家人的叮囑、朋友的祝福、領導的期望，于6月27日晚11點37分登上了飛往法國巴黎的波音777客機。一路經烏魯木齊、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、德國，十二個小時后于北京時間28日中午11點37分（法國時間28日早上5點37分）到達巴黎戴高樂機場，這時法國的太陽已經光芒萬丈。整理好隨身行囊，坐上一列只有三節小車廂的電動小火車前往M區（非洲出發大廳）。到了還需要安檢，中間還因為我們帶了一箱藥品（需冷藏的狂犬疫苗，TAT免疫球旦白等）耽誤了一些時間，最后經我們的西班牙語翻譯用夾帶著西語和英語的法語努力交涉后才順利過關。離登機還有5個多小時，我們都在候機樓里閑逛，盡管手里捏著發的一百一十歐元（也可以用人民幣直接付款），可是東西實在太貴，還好在飛機上吃得飽飽的，所以不覺得餓。北京時間28日下午5點多的飛機晚點2個多小時（一直在裝貨），直到7點40（法國時間28日中午12點40）才起飛，令我們都覺得法國人除了性情浪漫之外，辦事效率也很“浪慢”，或許這也是法國人的一個特點吧。　　還好，飛喀麥隆的機也是波音777，機艙里都坐得滿滿的，一眼望去，一片黑色，中間點綴著幾點黃。我坐在2個喀麥隆學生的中間，由于她們都是講法語，只能靠英語單詞和手式作一點點交流，其他時間都是閉目養神和在過道走走，活動活動筋骨，有時也和一個會西語的空乘小聊幾句。從巴黎經地中海、阿爾及利亞、馬里、飛越撒哈拉大沙漠，5千多公里7個小時的飛行，于北京時間29日凌晨2點45分（喀麥隆時間28日晚上7點45分）飛抵喀麥隆杜阿拉。半小時后偌大的機艙里只剩下空乘和我們二十多個醫療隊員再加上幾個黑人，我們都戲稱包機去馬拉博。再次起飛時天已經黑了，透過機窗往外看，大西洋中閃著星星點點的亮光，那是石油鉆井平臺噴出的火光。由于距離太近，飛機起飛后只用了一個俯沖，“耗時”20分鐘就已經降落在比奧科（Bioko）島上的赤道幾內亞首都馬拉博（Malabo）國際機場。（雖說是國際機場，但往外望去，只有幾棟2層的小樓，感覺就如國內的小機場）一陣忙亂，匆匆背好行囊，往出境大廳走去。在一個樓梯口遇到了幾個荷槍實彈的policía（警察）,讓我們把所有隨身行囊都放在地上，一字排開，一個jefe（首領）模樣的policía把手按在槍上盯著我們，空氣中頓時充滿緊張的氣氛，直到一只可愛的小緝毒犬把每個包包都聞了個遍，沒有狂吠，才把手從槍上拿開。驗完護照，進入小小的出境廳，看到很多黑人在搬運行李，想想，哦，這里是非洲！　　這時2個美女翻譯（25批馬點巴點各1個）和1個總統府聯絡官員跑過來直說“怎么現在才到，都急死了！”，問問才知，原來行程有變。由于特殊原因，馬拉博點隊員直接去大使館經商處安頓，而巴塔點隊員坐“總統專機”直飛巴塔。哈！還可以坐“總統專機”，也不枉此行！（以前一般是在馬拉博住一晚，第二天才飛巴塔）取行李，運行李，還是一陣忙亂……（由于有總統府聯絡官員在場協調，我們享受了行李免檢的待遇）剛才那個policía過來問我們來自哪里，得知我們是EQUIPO MEDIGO CHINA（國內醫療隊）后頓時露出一排雪白的牙齒，滿臉笑容，伸出大拇指說：CHINA MUY BIEN（國內，很好），然后幫我們調了2輛車運行李，有了他的幫助順利了許多。（后來聊聊才知道他是機場的警長，以前在浙江警察學院學習過，對國內有種特別的感情。）機場漆黑一片，到了飛機旁才發覺旁邊還有許多人，問巴點翻譯才知原來他們從中午一直等到現在，就是想搭乘這架機去巴塔，都是些總統的親戚、高官的親戚或和總統府有關系的人，也難為他們了。趁著翻譯和jefe交涉的時間我仔細打量了這架“總統專機”，轉了一圈，心中有些疑惑，這是“總統專機”？這只是架前蘇聯產的小型軍用運輸機，就如我們敬愛的解放軍傘兵跳傘坐的那種飛機。上去后發現果真如此，機艙里只有2邊各有一排長凳，我們10個隊員面對面坐著（只有女翻譯和1個女隊員享受坐到只有4個座位的客艙的待遇），其他黑人幾乎都是坐在地板上，中間過道堆滿了行李，就像一堆堆的彈藥箱，每個人的背囊都抱在胸前，就像抱著降落傘，準備隨時往下跳，還有幾盞搖搖晃晃發出昏暗光線的小燈……這時每個人都是又累又渴，十分疲倦，坐在那就想睡。坐好后有個看上去只有二十歲多一點的軍人幾乎是踩著我們的行李爬進駕駛倉，我們都不禁愕然！這難道是駕駛員？！最令人緊張的是飛機已經在滑動，但尾艙門竟然關不上，有隊員笑說：看來我們要掉下大西洋喂鯊魚了！隊長趕緊指示：都綁好安全帶，行李掉了不要緊，人不掉下就行！一直到起飛前的一刻尾艙門才緩緩關上，大家懸著的心才慢慢放下。其實每個人的神經都繃得緊緊的，也感受到了一絲死亡的恐懼！累，都睡著了……40分鐘后飛機安全降落巴塔機場，（這時已是北京時間29日早上5點多，赤幾當地時間28日晚上10點多）軍用飛機的起飛和降落實在是令人感覺十分的難受！！！一下飛機頓時醒悟，我終于踏上了巴塔的土地，我的腳下是我今后2年工作、生活的非洲大陸。醫療隊的幾輛PR牌照（總統府專用牌照）豐田車直接開到飛機旁，10分鐘后我們在醫療隊駐地受到了熱情的接待……　　過后回想起這次不同尋常的飛行旅途，雖然談不上十分艱辛，但也有喜、有樂、有憂、有恐懼……這又何嘗不是短暫人生旅途中的點點星光？