渡海登島作戰(zhàn)將在海上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的航渡 ,由于海洋風(fēng)大、浪高 ,推動(dòng)航渡工具產(chǎn)生復(fù)雜不規(guī)則的運(yùn)動(dòng) ,使乘員的內(nèi)耳迷路受到機(jī)械性刺激 ,又在艇 (船 )環(huán)境 (缺氧、高溫、噪聲、異味等 )作用下 ,引起前庭功能紊亂 ,導(dǎo)致眩暈、嘔吐發(fā)生。

　　眩暈給人體帶來(lái)下肢發(fā)軟、站立不穩(wěn) ,產(chǎn)生天轉(zhuǎn)地斜移動(dòng)之感覺(jué) ;嘔吐使人產(chǎn)生低血癥、血壓增高、痙攣、脫水 ,輕者全身乏力 ,影響部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的發(fā)揮 ,重者無(wú)法指揮與操作兵器、器材 ,直接喪失戰(zhàn)斗力。為此 ,積極的探索、尋找抗眩暈、嘔吐的有效途徑和可行辦法 ,也是提高官兵海上作戰(zhàn)能力的一大直接措施。本文介紹幾種抗眩暈、嘔吐的簡(jiǎn)便方法 ，供航渡官兵嘗試。

　　1.環(huán)境改善法 :艙內(nèi)缺氧、悶熱、噪聲、油味、嘔吐液等是致使航渡人員眩暈、嘔吐的主要原因之一 ,有效地改善艙內(nèi)環(huán)境 ,是提高部隊(duì)海上適應(yīng)能力的重要手段 :也是防眩暈、嘔吐的有效途徑。可采取如下具體方法 :一是通風(fēng)排氣法。在船艙增設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)排氣設(shè)備 ,或卵船速引入海風(fēng)增加空氣的快速流通 ,以達(dá)到增氧、散熱、去濕、減少異味的效果 ;二是隔音法。航渡人員可自備耳塞降音裝備和物品 ,當(dāng)噪聲刺激大腦時(shí) ,可自動(dòng)適時(shí)堵塞耳孔 ,降低噪音振動(dòng)耳膜 ,刺激大腦 ;三是增亮法。不是休息時(shí) ,應(yīng)增強(qiáng)艙內(nèi)照明亮度 ,切記燈光暗淡 ;四是吐液封除法。每人配發(fā)衛(wèi)生嘔吐袋 ,一旦嘔吐時(shí) ,直接嘔入袋內(nèi)封閉好 ,并盡可能地快速清除掉 ,避免嘔吐液噴在艙內(nèi) ;同時(shí) ,共同注意艙內(nèi)衛(wèi)生 ,始終保持好艙內(nèi)清潔。

　　2.精力轉(zhuǎn)移法 :乘員進(jìn)入船艙前后 ,往往自覺(jué)不自覺(jué)地去想我會(huì)不會(huì)眩暈嘔吐 ,從而也就自覺(jué)不自覺(jué)地進(jìn)入了一種“眩暈病態(tài)心理” ,緊張心理 ,很容易產(chǎn)生眩暈嘔吐癥。所以乘員在進(jìn)入船艙前后 ,要盡可能的淡化進(jìn)艙狀態(tài) ,精神上始終保持一種無(wú)所謂的興奮狀態(tài) ,并可采取相互聊天 ,開(kāi)展戰(zhàn)法** ,講笑話故事、喝彩、拉歌 ,活動(dòng)肢體等不拘一格的方式分散注意力 ,可以降低眩暈反應(yīng)。

　　3.“位、向”調(diào)整法 :通常情況下乘員的座位及座向應(yīng)順船勢(shì)面向前進(jìn)方向入座。但遇有大風(fēng)、浪高時(shí) ,為保持相對(duì)平衡 ,減輕內(nèi)耳迷路的刺激 ,座姿應(yīng)調(diào)整為仰臥勢(shì)為好 ;如果遇到斜浪作用船體時(shí) ,船體左右晃擺較大 ,體位應(yīng)順勢(shì)左右擺動(dòng)方向變換 ,這樣可以減少內(nèi)耳迷路動(dòng)毛和靜毛的相互碰撞 ,可以較好地防止眩暈和嘔吐。

　　4.穴位按摩法 :當(dāng)出現(xiàn)眩暈嘔吐癥狀時(shí) ,可采取自我或相互按摩相應(yīng)的穴位以緩解癥狀。如按摩合谷穴、內(nèi)關(guān)穴可控制惡心、嘔吐 ;按摩太陽(yáng)穴、風(fēng)池穴等可防頭暈、頭痛等。其按摩穴位的次數(shù)應(yīng)根據(jù)患者的癥狀而定 ,一般情況下 ,輕者每個(gè)穴位按摩 15— 20次即可 ,重者可反復(fù)按摩 ,直至癥狀減輕為止。

　　5.藥物控制法 :航渡乘員為防眩暈嘔吐發(fā)生 ,或起眩暈嘔吐反應(yīng)時(shí) ,及時(shí)服用興奮性藥物或遏制性類藥物 ,如“抗暈靈膠囊”、“東莨蓉堿”、“鹽酸苯環(huán)壬酯”、 S T 9 3— 1抗膽堿等藥物 ,對(duì)人的中樞神經(jīng)反射系統(tǒng)產(chǎn)生興奮作用和對(duì)中樞神經(jīng)前庭核 ,前庭──植物神經(jīng)反射等機(jī)能 ,有一定遏制性作用 ,藥物用量遵醫(yī)囑 ,對(duì)乘員抗眩暈有一定的療效。